輕鋼架鋼結構的連接方法
一、鋼結構的連接方法
1、焊接連接
2、螺栓連接
3、鉚釘連接
二、 輕鋼架以鋼材制作為主的結構，是主要的建築結構類型之一。
鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大，故用於建造大跨度和超高、超重型的建築物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建築工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用於建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點是耐火性和耐腐性較差。主要用於重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和超高層建築等。鋼結構今後應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建築的需要。 鋼結構又分輕鋼和重鋼。判定沒有一個統一的標準，很多有經驗的設計師或項目經理也常常不能完全說明白，可以以一些數據綜合考慮並加以判斷。
三、 輕鋼架鋼結構以鋼材制作為主的結構，是主要的建築結構類型之一。
鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大，故用於建造大跨度和超高、超重型的建築物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建築工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用於建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點是耐火性和耐腐性較差。主要用於重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和超高層建築等。鋼結構今後應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建築的需要。 鋼結構又分輕鋼和重鋼。判定沒有一個統一的標準，很多有經驗的設計師或項目經理也常常不能完全說明白，可以以一些數據綜合考慮並加以判斷。
四、輕鋼架鋼結構特點
鋼結構的廠房主要是指主要的承重構件是由鋼材組成的。包括鋼柱子，鋼梁，鋼結構基礎，鋼屋架（當然廠房的跨度比較大，基本現在都是鋼結構屋架了），鋼屋蓋，註意鋼結構的墻也可以采用磚墻維護。由於我國的鋼產量增大，很多都開始采用鋼結構廠房了，具體還可以分輕型和重型鋼結構廠房。
和其他材料的結構相比，鋼結構具有如下特點：
1．鋼材的強度高，結構的重量輕
鋼材的密度雖然比其他建築材料大，但它的強度很高，同樣受力情況下，鋼結構自重小，可以做成跨度較大的結構。
2．鋼材的塑性韌性好
鋼材的塑性好，結構在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結構對動荷載的適應性較強。
3．鋼材的材質均勻，可靠性高
鋼材內部組織均勻、各向同性。鋼結構的實際工作性能與所采用的理論計算結果符合程度好，因此，結構的可靠性高。
4．鋼材具有可焊性
由於鋼材具有可焊性，使鋼結構的連接大為簡化，適應於制造各種復雜形狀的結構。
5．鋼結構制作、安裝的工業化程度高
鋼結構的制作主要是在專業化金屬結構廠進行，因而制作簡便，精度高。制成的構件運到現場安裝，裝配化程度高，安裝速度快，工期短。
6．鋼結構的密封性好
鋼材內部組織很致密，當采用焊接連接，甚至采用鉚釘或螺栓連接時，都容易做到緊密不滲漏。
7．鋼結構耐熱，不耐火
當鋼材表面溫度在1500C以內時，鋼材的強度變化很小，因此鋼結構適用於熱車間。當溫度超過1500C時，其強度明顯下降。當溫度達到500—600t時，強度幾乎為零。所以，發生火災時，鋼結構的耐火時間較短，會發生突然的坍塌。對有特殊要求的鋼結構．要采取隔熱和耐火措施。
8．鋼材的耐腐蝕性差
鋼材在潮濕環境中，特別是處於有腐蝕性介質環境中容易銹蝕，需要定期維護，增加了維護費用。
留言列表
